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ルーミーとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとチャレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  チャレンジャー
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 169.9万円250万円
チャレンジャーの相場表を見る
5451 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全国対応1年保証付 走行無制限 メモリーナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth DVD再生 USB接続 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール クルコン

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC スペア鍵

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth シートヒーター ETC2.0 LEDライト 両側電動スライドドア 全周囲カメラ アイドリングストップ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア サポカー フルセグナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックカメラ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ワンオーナー スマートキー ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減安全装置・左パワースライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 走行距離84994 KM 4WD車 修復歴 無しV6 ENGINE WIDE BODYアルミホイール 寒冷地仕様車 寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD パワーウインド CDチェンジャー

    本体価格
    250万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 XR ワイドボディ 4WD 走行距離80237KM 4WD車 修復歴 無しアルミホイール 寒冷地仕様車寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ナービ

    本体価格
    179.9万円

関東
1562
147.7万円
関西
811
149.5万円
東海
788
145.3万円
北海道
182
153.9万円
九州
671
148.1万円
東北
512
157.2万円
北陸・甲信越
352
144.7万円
中国
398
146.6万円
四国
175
149.1万円
地域別台数
関東
2
174.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
250万円
四国
0
---

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ルーミーとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  チャレンジャー
146.3万円229.5万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
996 排気量(cc) 2476~3496
69~98 最高出力(馬力) 125~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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