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ルーミーとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとデリカD:5の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  デリカD:5
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
5443 中古車掲載台数 2768
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ターボ 衝突軽減ブレーキ誤発進抑制装置 禁煙車 ディーラー下取車 純正ナビTVバックカメラ ブルートゥース ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール 前後クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシIII モデリスタ 純9型ナビ Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 誤発進抑制機能 オートハイビーム LEDライト ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー 純正14アルミホイール

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth ETC LED 両側電動スライドドア 全周囲カメラ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T シートヒーター フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 2トーン 純正9インチDA 全周囲カメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト 純正14アルミ オートブレーキホールド

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア 9インチDA バックカメラ スマートキー

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    154万円

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    510万円

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    本体価格
    153.8万円

関東
1474
151.9万円
関西
902
151.9万円
東海
758
149.2万円
北海道
224
151.6万円
九州
669
150.4万円
東北
519
157万円
北陸・甲信越
361
145.5万円
中国
371
150万円
四国
165
155.2万円
地域別台数
関東
860
280.8万円
関西
384
345.8万円
東海
393
318万円
北海道
291
300万円
九州
275
292.4万円
東北
261
323.4万円
北陸・甲信越
181
322.6万円
中国
73
366万円
四国
50
322.1万円

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ルーミーとデリカD:5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  デリカD:5
146.3万円229.5万円 新車時価格 221.3万円479.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
996 排気量(cc) 1998~2359
69~98 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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