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ルーミーとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   モーガン  プラス4
VS
31.8万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
5658 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー クルーズコントロール バックカメラ 両側電動スライド 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 認定中古車/純正メモリーナビ/フルセグTV/バックモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ドライブレコーダー 9インチSDナビ パノラミックビューモニター スマートアシスト搭載 両側電動スライドドア コーナーセンサー Bluetoothオーディオ シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G オーディオ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正OP9型ナビ 両側パワースライドドア スマートアシスト クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDオートライト フォグライト リアサンシェード シートバックテーブル

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー シートヒーター前席両側 ETC ドラレコ 純正15インチアルミ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 2シーター (エアコン / モーガンソリッドペイントカラー / 5x15inchシルバーワイヤーホイール 4本 / ブラックイージーアップフード(PVC) / レザーインテリア / フラットバックパネル /  ウィンドディフレクター)

    本体価格
    728万円

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    990万円

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    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4  弊社管理車両 車庫保管 5MT ブラックレザーインテリア

    本体価格
    688万円

関東
1503
140.1万円
関西
815
145.5万円
東海
890
138.3万円
北海道
219
150万円
九州
772
141万円
東北
506
150.1万円
北陸・甲信越
366
139.3万円
中国
386
140.1万円
四国
201
143.1万円
地域別台数
関東
3
1211万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとプラス4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   モーガン  プラス4
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
996 排気量(cc) 1999
69~98 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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