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ルーミーとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  ヌエラ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
5540 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 寒冷地仕様/スマートアシスト/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/純正オーディオ/コーナーセンサー/アイドリングストップ/プッシュスタート

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 安全装備 ETC 純正アルミ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト フルセグ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド 純正SDナビ バックカメラ 前席シートヒーター トヨタセーフティセンス ドラレコ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X フルセグナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正ディスプレイオーディオ 全周囲C アダプティブクルーズ AW オートマチックハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD /1年保証付販売車

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ 衝突軽減 電動スライドドア コーナーセンサー バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX D席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    39.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

    本体価格
    82.8万円

関東
1504
151.6万円
関西
901
150.7万円
東海
762
150.3万円
北海道
201
150.4万円
九州
684
149.9万円
東北
527
155.8万円
北陸・甲信越
388
145.3万円
中国
400
148.7万円
四国
173
155万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  ヌエラ
146.3万円229.5万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2354
69~98 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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