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ルーミーとレイを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとレイの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  レイ
VS
175円~333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 38万円~175.5万円
レイの相場表を見る
5194台 中古車掲載台数 5台
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド 前後ドラレコ 純正ビルトインETC クルコン 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム Bluetooth接続 フルセグTV 15インチアルミ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグTV メモリーナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト オートライト アルミホイール

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートキー ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 2年車検(付)・スマアシ・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・Pスタート・純正エアロ・Wパワスラ・クルコン・寒冷地仕様・エンスタ・エコアイドル・LED・ミラーヒーター・TRC・VSC・業販可

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 9インチDA レンタ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドライブレコーダー付

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G プリクラッシュ レーダークルーズ 純正SDナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ 純正14AW LEDライト ETC シートヒーター AHB ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側Pスラ DA 1オーナー 寒冷地

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 社外SDナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 電動スライドドア アイドリングストップ オートライト オートハイビーム Bluetoothオーディオ ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    38万円

関東
1349台
143.8万円
関西
756台
144.5万円
東海
787台
140万円
北海道
220台
154.7万円
九州
653台
139.8万円
東北
500台
150.5万円
北陸・甲信越
313台
140.9万円
中国
446台
144.8万円
四国
170台
141.8万円
地域別台数
関東
3台
92.3万円
関西
1台
38万円
東海
0台
---
北海道
1台
45.8万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  ルーミー   光岡自動車  レイ
146.3万円~234.6万円 新車時価格 119.5万円~129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
996 排気量(cc) 657
69~98 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は5194台、レイの中古車は5台掲載しています。
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