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ルーミーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  ステージア
VS
29.8万円310万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
5632 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートライト Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減 アイドリングストップ 両側パワースライドドア コーナーセンサー 電子パーキングブレーキ 追従式クルーズコントロール スマートキー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 冠水歴車ワンオーナー禁煙車ナビTVバックカメラスマートアシスト衝突軽減ブレーキ両側パワスラクルーズコントロールスマートキーPスタートイモビメンテナンスノート取説付両側パワスラオートマチックハイビーム

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 後期 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドドア コーナーセンサー ETC スマートアシスト オートマチックハイビーム スマートキー オートライト CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD /寒冷地仕様/夏タイヤ2021年製/ 衝突軽減/7インチナビ/BT/USB/バックカメラ/ETC/オートエアコン/両側パワスラ/レーンキープ/Pスタート/LEDオートライト/フォグ/レンタアップ/禁煙

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    121.6万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
1585
151.4万円
関西
900
151万円
東海
770
150.2万円
北海道
203
150.4万円
九州
682
149.5万円
東北
529
156.3万円
北陸・甲信越
387
145.9万円
中国
395
148.6万円
四国
181
155.3万円
地域別台数
関東
35
202.9万円
関西
6
75.8万円
東海
5
331.9万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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ルーミーとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ステージア
146.3万円229.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
996 排気量(cc) 2495~3498
69~98 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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