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ルーミーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ステージア
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
5501 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDライト 7インチナビ ブルートゥース CD・DVD再生 パノラミックビューモニター ETC シートヒーター アイドリングストップ 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 ターボ コンフォ-トPKG スマアシ アイドリングストップ 9インチDオーディオ フルセグTV Bカメラ BTオーディオ 両側PSD LEDヘッドライト アダプティブクルコン 前席シートH HDMI端子

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LED シートヒーター ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙 純正9intナビ Rカメラ スマアシ2 スマートキー シートヒーター 追突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 電動スライドドア ETC2.0 Bluetooth 地デジ 弊社下取り

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ TV Bモニター ETC 両側パワースライドドア スマートアシスト シートヒーター ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    239万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    99.9万円

関東
1486
151.1万円
関西
901
150.7万円
東海
754
150.8万円
北海道
200
150.3万円
九州
678
149.7万円
東北
523
156.3万円
北陸・甲信越
384
144.8万円
中国
402
149万円
四国
173
155万円
地域別台数
関東
35
203.5万円
関西
6
84.1万円
東海
3
213.6万円
北海道
4
97.5万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
5
264.2万円
四国
6
106.3万円

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ルーミーとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ステージア
146.3万円229.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
996 排気量(cc) 2495~3498
69~98 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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