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ルーミーとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  フェアレディZロードスター
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
5422 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト LEDヘッドランプ LEDフォグランプ 純正14インチアルミ 2トーンルーフ 純正革巻ステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0カスタムG-T 禁煙 スマートアシスト 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 踏み間違い防止 クリアランスソナー ETC レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルコン GRエアロパーツ 両側パワースライドドア ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位モニター ETC シートヒーター クラッツィオシートカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 7型ナビ 両側パワスラ 後席モニター ETC

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    159.8万円

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    239.9万円

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    本体価格
    289万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックモニター ビルトインETC インテリキー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 社外コンビハンドル パドルシフト 車高調 インパルメーター エアクリーナー

    本体価格
    189万円

関東
1604
147.3万円
関西
782
150.7万円
東海
793
144.4万円
北海道
184
153.6万円
九州
655
148万円
東北
519
158.1万円
北陸・甲信越
336
144.2万円
中国
382
146.9万円
四国
167
150万円
地域別台数
関東
41
195.5万円
関西
6
145万円
東海
9
202.7万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
173.5万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
4
156.6万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

ルーミーの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ルーミーとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  フェアレディZロードスター
146.3万円229.5万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
996 排気量(cc) 3696
69~98 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は5422台、フェアレディZロードスターの中古車は72台掲載しています。
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