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ルーミーとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  バネットトラック
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
5487 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 社外ナビ バックカメラ 片側パワースライドドア 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ETC オートライト

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 雹害車両 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TCカーナビゲーション 地デジフルセグ DVD再生 衝突軽減ブレーキ メディアプレイヤー接続 ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ETC バックカメラ LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト 両側パワースライドドア ナビ バックモニター フルセグTV 社外アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G パノラミックビューM 登録済未使用車 両側電動スライドドア アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ スマートキー フルフラットシート 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 モデリスタエアロ ナビ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール ビルトインETC2.0 純正15AW クリアランスソナー

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ BT/USB/HDMI/フルセグ/アップルカープレイ 全方位カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール LED

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    154.9万円

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    240万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ ボーダーED FFヒーター ソーラーパネル DC冷蔵庫 マックスファン 社外前後ショックアブソーバー 走行充電 外部充電 シンク 20L給排水ポリタンク メモリーナビ フルセグ ETC

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    362万円

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    本体価格
    404万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1t積 5F リアWタイヤ

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック 不明 ダンプ MT 後輪ダブル ドライブレコーダー エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    63.3万円

関東
1485
151万円
関西
904
151万円
東海
748
150.8万円
北海道
201
150.3万円
九州
669
150万円
東北
521
156.5万円
北陸・甲信越
384
145.2万円
中国
401
149万円
四国
174
154.6万円
地域別台数
関東
43
143.1万円
関西
34
120.5万円
東海
15
145.6万円
北海道
15
191.3万円
九州
13
183.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
9
226.5万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円

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ルーミーとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  バネットトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996 排気量(cc) 1789~2184
69~98 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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