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ルーミーとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  ブルーバード
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 52.9万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
5465 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ パノラミックビュー 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 純正フロントドラレコ アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー ETC 電動パーキングブレーキ スペアキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G DA バックガイドモニター

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S メモリーナビ パワースライドドア バックカメラ スマートアシスト3 コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー オートハイビーム オートライト スマートキー CD/DVD/フルセグ サンシェード

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ フルセグTV マルチビューバックガイドモニター 衝突被害軽減システム 横滑り防止装 ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD /純正9インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/パワースライドドア/オートブレーキホールド/コーナーセンサー/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト エンスタ 両側Pスラ

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 両側パワースライド ETC LEDヘッド クルーズコントロール 純正14インチアルミ シートヒーター 衝突軽減システム コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    104.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

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  • 日産 ブルーバード ダットサン P910 5MT/禁煙車/記録簿/クラッチ交換済み/ハーフレザー/スターシャーク14AW/車高調/オーバーフェンダー/チンスポイラー/Bluetooth/TS-Xスピーカー/NARDIステアリング/ETC/

    本体価格
    425.4万円

  • 日産 ブルーバード 1200 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ブルーバード DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード N510型 リフレッシュ60車両/L18改2L/ウェーバー45/71B5速MT亀有クロス/エンジンルームスムージング/R180ニスモデフ/ハコスカストラット/MK63ベンチディスク/ナルディ/レカロ

    本体価格
    555万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    230万円

関東
1620
147.1万円
関西
781
150.4万円
東海
811
144.6万円
北海道
185
153.7万円
九州
650
147.9万円
東北
523
158.4万円
北陸・甲信越
341
143.2万円
中国
384
147.3万円
四国
170
150.4万円
地域別台数
関東
24
239.2万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
248.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
107.4万円
中国
1
555万円
四国
1
190万円

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ルーミーとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ブルーバード
146.3万円229.5万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
996 排気量(cc) 1769~1998
69~98 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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