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ルーミーと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  307CC
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
5467 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 スマートアシスト 両側パワースライドドア 純正9インチディスプレイオーディオ 14インチAW フォグライト パーキングセンサー クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックモニター ETC 両側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチSDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/HDMI/Bluetooth/パノラミックビューモニター/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/両側パワースライド

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ パノラミックビューモニター 禁煙車 スマートアシスト 両側電動ドア LEDヘッドライト レーダークルーズ 前席シートヒーター フルセグ Bluetooth ETC CD/DVD

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動 ACC ETC ドラレコ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト 純正15インチAW 衝突被害軽減ブレーキ TVキャンセラー シートカバー 電動パーキング ブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    75万円

関東
1616
147.1万円
関西
782
150.3万円
東海
816
144.5万円
北海道
185
153.3万円
九州
651
147.8万円
東北
524
158.1万円
北陸・甲信越
339
143.3万円
中国
382
147.2万円
四国
172
150.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ルーミーと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  307CC
146.3万円229.5万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
996 排気量(cc) 1997
69~98 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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