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ルーミーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 739.8万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
5529 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T スマートアシスト/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/リアプライバシーガラス/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックPKGコンフォートPKG純9inナビD席P席シートヒーターナノイーXシートバックテーブルD席シート上下アジャスターFセンターアームレストP席シートアンダートレイステアリングスイッチ

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1オナ禁煙1セグMナビBカメ左Aドア

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 禁煙 フルセグ DVD スマアシ 追従クルコン ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDオートライト フォグ オートハイビーム USB 衝突軽減 純正マット

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S メモリーナビ フルセグ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 スマートアシスト パワースライドドア キーフリープッシュスタート オートライト

    本体価格
    166.8万円

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    978万円

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    1250万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1319万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD シートヒーター&ベンチレーション ヒーテッドステアリングホイール 21インチ HDマトリクスLEDヘッドライト スポーツクロノパッケージ アクティブレーンキープ プライバシーガラス

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1325万円

関東
1565
151.3万円
関西
887
150.8万円
東海
741
150.1万円
北海道
198
151.6万円
九州
673
149.9万円
東北
519
156.3万円
北陸・甲信越
377
146.7万円
中国
394
148.5万円
四国
175
156.6万円
地域別台数
関東
14
1128.3万円
関西
9
902万円
東海
5
1042.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
3
1035.8万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1226.7万円
中国
4
1179万円
四国
0
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ルーミーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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