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ルーミーとドーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ドーン
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 3660万円5130万円
ドーンの相場表を見る
5548 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア キーフリープッシュスタート オートライト

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 1オーナー 神奈川仕入れ 純正9型SDナビ 全方位カメラ CD DVD BTオーディオ コーナーセンサー 両側自動スライドドア アイドリングストップ ASV レーダークルコン ドラレコ前後 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 寒冷地・禁煙・両側Pドア・社外アルミ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックモニター フルセグTV ドラレコ Bluetooth スマートキー ETC レーダークルーズ コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD クルコン 両側Pスラ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター TV アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング LEDヘッドライト 両側自動ドア

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純9型フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/スマアシ2/両自動ドア/スマートキー/LED/ETC2.0/モデリスタフルエアロ/15インチAW/アイドリングストップ/クルコン/横滑防止

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 純正9inディスプレイオーディオ/フルセグ・パノラミックビューモニター・LEDヘッドライト&FOGライト・両側パワースライドドア・純正AW・コンフォードPKG・HDMI入力・ターボ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    155.1万円

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    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    4400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 OPツートンペイント OPチークデッキ OPビスポークインテリア OPツインコーチライン

    本体価格
    3990万円

関東
1567
151.4万円
関西
895
150.4万円
東海
749
149.3万円
北海道
201
151.8万円
九州
678
149.2万円
東北
523
156.6万円
北陸・甲信越
371
146.4万円
中国
386
148.7万円
四国
178
155.1万円
地域別台数
関東
4
4122.5万円
関西
3
3680万円
東海
4
3945万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ドーン
146.3万円229.5万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
996 排気量(cc) 6591
69~98 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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