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ルーミーとドーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ドーン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 3200万円5130万円
ドーンの相場表を見る
5615 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ケンウッド製9インチナビ フリップダウンモニター バックカメラ ワンオーナー ドライブレコーダー前後 GRエアロ LEDヘッドライト スペアーキー有 両側パワースライドドア Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター TVコントロールキット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ Bluetooth バックモニター ETC

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 電動スライドドア スマートキー マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 踏み間違い時加速抑制 両パワースライド タイヤ新 全方位モニタ ディーラー保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 前後ドラレコ ナビ フルセグ バックカメラ CD再生 ETC LEDヘッドランプ ワンオーナ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・電動格納ミラー・前後ドラレコ・オートライト・USB端子・

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ Bカメラ 両側電動スライドドア ETC クリアランスソナー レーンアシスト LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth接続 CD DVD再生 オートライト ABS ESC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト  寒冷地仕様  禁煙車 社外メモリーナビ バックカメラ 両側パワスラ レーダークルーズ ETC LEDヘッドライト LEDフォグ 純正14インチAW アイドリングストップ 社外Fマット VSC TRC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コンフォートパッケージ・ドラレコ

    本体価格
    152.9万円

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関東
1614
148.4万円
関西
849
149.6万円
東海
796
147.1万円
北海道
188
153.2万円
九州
706
148万円
東北
526
157.9万円
北陸・甲信越
358
144.9万円
中国
404
146.7万円
四国
174
150.5万円
地域別台数
関東
9
4015.7万円
関西
4
3815万円
東海
3
3926.7万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ドーン
146.3万円229.5万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
996 排気量(cc) 6591
69~98 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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