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ルーミーとドーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ドーン
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 3660万円5130万円
ドーンの相場表を見る
5976 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正7型ナビ/フルセグTV/両側PSD/ETC/Pセンサー/Bカメラ

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビゲーション バックカメラ 前後ドライブレコーダー 左スライドドア電動スライドドア

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートアシストIII・ドラレコ・ハロゲン・SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 前後ドライブレコーダー 純正メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正ディスプレイ 両側電動スライドドア 追従型クルコン フルセグTVBluetooth

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/CDチューナー/両側電動スライドドア/スマートキー/寒冷地仕様

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    140.8万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規ディーラー車

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 保証付 ドライバーアシスタンスPKG ナイトビジョンアシスト シート&ドアパイピング ヒーター&ベンチレーション  アップライトSOE チークデッキ DAWNスチールトレッドプレート

    本体価格
    3660万円

関東
1603
150.7万円
関西
981
150.6万円
東海
847
149.6万円
北海道
234
149.6万円
九州
732
150.5万円
東北
565
154.7万円
北陸・甲信越
402
145.2万円
中国
422
149.7万円
四国
190
155.8万円
地域別台数
関東
4
4122.5万円
関西
5
3815万円
東海
4
4025万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ドーン
146.3万円229.5万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
996 排気量(cc) 6591
69~98 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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