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ルーミーとR1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  R1
VS
32万円338万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12.9万円184.5万円
R1の相場表を見る
5382 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オナ 衝突軽減 ナビ 両Pスラ クルコン

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 左オートスライド AC VSC 点検記録簿 PW WエアB ワンオーナ イモビライザー パワーステアリング エアバッグ バックモニター アイドルストップ キーレスエントリー ナビTV メモリナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 両側電動スライドドア レーダークルーズ 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth再生 ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 禁煙車 純正16AW

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー車 メモリーナビ ワンセグTV付車

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 後期モデル 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ  ETC 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー ステアリングスイッチ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G サポカーS ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア メディアプレイヤー接続 CD再生 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    152.3万円

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    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    184.5万円

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    本体価格
    175.7万円

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    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    36.8万円

  • スバル R1 660 R 車検R8.5 CD ETC 即日登録

    本体価格
    26.5万円

関東
1443
151.8万円
関西
903
151.9万円
東海
748
149.7万円
北海道
221
151.6万円
九州
659
150.6万円
東北
507
157.3万円
北陸・甲信越
358
145.4万円
中国
373
149.8万円
四国
170
154.6万円
地域別台数
関東
14
41.4万円
関西
7
39.5万円
東海
15
71.6万円
北海道
3
45.5万円
九州
9
58.8万円
東北
2
39.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
47.6万円
四国
2
23.7万円

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ルーミーとR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  R1
146.3万円229.5万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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