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ルーミーとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  デックス
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 27万円58万円
デックスの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー トヨタ純正ナビ 前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター シートヒーター 両側電動スライドドア スマートアシスト パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 地デジ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト3 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth Bカメラ 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー アイドリングストップ LEDライト 整備記録簿 純正アルミ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S Bluetooth プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア TV バックカメラ 記録簿 シートヒーター 運転席エアバック

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ社外 SDナビ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    85.3万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― ETC LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    46.6万円

関東
1613
147.2万円
関西
783
150.5万円
東海
806
144.2万円
北海道
183
153.5万円
九州
651
148万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
338
143.9万円
中国
381
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  デックス
146.3万円229.5万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996 排気量(cc) 1297
69~98 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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