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ルーミーとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  SX4
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
5530 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ TV BT 両パワ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    141.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年保証付き 4本新品タイヤ ETC Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 両側スライドドア コンパクトミニバン4駆

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ディスプレイ Bカメラ 両側電動ドア レーダークルーズ 純正14インチアルミ ETC LEDヘッド オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ ロールサンシェード

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 全周囲カメラ ナビ連動ドラレコ ステアリングスイッチ 地デジTV TVキャンセラー ETC USBジャック 純正15インチAW 前後ソナー LEDヘッド・フォグ  両側パワースライド スマートキー2個 スマートアシスト

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    159万円

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  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

関東
1656
146.3万円
関西
793
150.8万円
東海
822
144.3万円
北海道
205
154.7万円
九州
664
148.1万円
東北
508
157.7万円
北陸・甲信越
328
143.1万円
中国
381
146.6万円
四国
173
149.6万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
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ルーミーとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  SX4
146.3万円229.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
996 排気量(cc) 1490~1995
69~98 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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