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ルーミーとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
5761 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー スマアシ スマートキー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ・カメラ・ETC・レーダー・ドラレコ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートキー両側パワスライドドア 純正アルミ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター 全周囲カメラ ETC LED 両側電動スライドドア クルーズコントロール オートエアコン CD/DVD再生

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減 追従クルコン 前後コーナーセンサー オートハイビーム オートホールド LEDヘッドライト オートライト 後席サンシェード フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    137.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

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関東
1568
150.3万円
関西
950
150.8万円
東海
800
149.4万円
北海道
217
149.5万円
九州
705
149.9万円
東北
534
155.3万円
北陸・甲信越
394
145.4万円
中国
409
150.1万円
四国
184
156万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ルーミーとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  アルテッツァジータ
146.3万円229.5万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
996 排気量(cc) 1988~2997
69~98 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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