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ルーミーとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
5951 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正9型ナビ 障害物センサ- 両側電動

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 衝突軽減 9型DA 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth再生 ドラレコ シートヒーター LEDヘッド コーナーセンサー アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 禁煙車 スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト 前席シートヒーター レーンキープアシスト 横滑り防止 アイドリングストップ  スマートキー ETC

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビTV 両側PSDr 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 4WD・社外メモリーナビ・両側パワースライドドア・バックカメラ・スマートアシスト・アイドリングストップ・社外AW・ワイパーデアイサー・シートヒーター・ETC・リヤサンシェード

    本体価格
    126.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア 寒冷地仕様

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 禁煙車 スマートアシストIII 両側電動スライドドア Bluetooth対応ナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ディスプレイオーディオ GRエアロ ターボ スマートアシスト 全方位カメラ 両側パワースライドドア 前席シートヒーター ドアバイザー ビルトインETC オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    217.7万円

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

関東
1611
150.2万円
関西
971
150.7万円
東海
845
149.7万円
北海道
229
149.9万円
九州
730
150.3万円
東北
556
154.9万円
北陸・甲信越
398
145.7万円
中国
420
149.5万円
四国
191
155.5万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スプリンターマリノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
996 排気量(cc) 1498~1587
69~98 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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