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ルーミーとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  カローラルミオン
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円118万円
カローラルミオンの相場表を見る
5254 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア リモコンスターター

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 修復歴無し・CDステレオ・電子パーキング・LEDヘッドライト・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・整備保証付

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ BLUETOOTH バックカメラ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート スマートアシスト コーナーソナー パワースライドドア リトラミラー オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム クリアランスソナー クルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライド SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth再生 ステアリングスイッチ

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 純正メモリーナビ スペアタイヤ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC 純正ドラレコ モデリスタルーフスポイラー フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー CD/DVD再生 純正アルミ

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビューパッケージ・コンフォートパッケージ

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 関東仕入 エアロ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 社外アルミ スマートキー×2 プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

関東
1398
151.8万円
関西
877
150.9万円
東海
745
148.5万円
北海道
218
149.2万円
九州
656
149.1万円
東北
506
156.7万円
北陸・甲信越
335
144.2万円
中国
361
150万円
四国
158
153.6万円
地域別台数
関東
14
63万円
関西
5
60.3万円
東海
9
74.8万円
北海道
6
50万円
九州
4
48.8万円
東北
4
42.1万円
北陸・甲信越
5
56.7万円
中国
6
45.2万円
四国
2
47.4万円

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ルーミーとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  カローラルミオン
146.3万円229.5万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
996 排気量(cc) 1496~1797
69~98 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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