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ルーミーとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 13万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
5629 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 次世代スマアシ・前後ドラレコ・LED・SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 360度パノラミックモニター ETC 両側自動ドア 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC クルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC ステアリングリモコン 衝突被害軽減システム 衝突被害軽減システム 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T コンパクト・スライドドア・ナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 次世代スマアシ・LED・SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 修復歴なし 純正CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグTV メモリーナビゲーション CD/DVD再生 バックガイドモニター 衝突被害軽減システム 横滑り防止 ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    38万円

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    25万円

関東
1611
148.3万円
関西
842
149.6万円
東海
798
148万円
北海道
196
152.9万円
九州
711
148.2万円
東北
526
157.7万円
北陸・甲信越
362
144.5万円
中国
404
147万円
四国
179
151.6万円
地域別台数
関東
40
65.6万円
関西
32
70.6万円
東海
38
73.5万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
43.2万円
東北
5
59.3万円
北陸・甲信越
6
70.6万円
中国
4
59.2万円
四国
4
43.2万円

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ルーミーとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ニュービートル
146.3万円229.5万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996 排気量(cc) 1595~3188
69~98 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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