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ルーミーとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
43.6万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 78万円269.8万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
2774 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減装置

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9型DA 衝突軽減 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    195.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワスラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T Bluetooth接続ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9型ナビTV Bカメラ ETC 両側パワ-スライド

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビTV Bカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 6/23マデ ドラレコ プレ ゼ ント中!

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD スマートキー2個有・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

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    188万円

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    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD メーカー保証付  認定中古車

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    149万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ワンオーナー ナビTV BT ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    207.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 8型ディスカバープロナビTV バイキセノン

    本体価格
    126.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    136.4万円

関東
761
143.9万円
関西
398
145.2万円
東海
330
139.8万円
北海道
161
146万円
九州
384
142.5万円
東北
292
151.6万円
北陸・甲信越
184
145.2万円
中国
168
142.6万円
四国
96
148万円
地域別台数
関東
8
193.1万円
関西
5
204.7万円
東海
3
142.4万円
北海道
7
162.9万円
九州
4
189万円
東北
4
183.8万円
北陸・甲信越
2
169万円
中国
2
211.5万円
四国
0
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ルーミーとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
146.3万円209万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
996 排気量(cc) 1798
69~98 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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