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C-HRとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
105万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 478万円1098万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 30
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー オートクルーズ シートヒーター ナビ フルセグ Bカメラ ETC スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD DVD再生

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 修復歴無し 保証付き 純正9インチSDナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール セーフティセンス LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター シートヒーター スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/トヨタセーフティセンス/フルセグTV

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルコン 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ ETC 前後方ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートハイビーム LEDライト 地デジ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正ナビ(USB/BT/Miracast) 全方位カメラ モデリスタフロントエアロ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    234.2万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD TV サンルーフ ブラックスタイリングP

    本体価格
    535.8万円

関東
431
197.4万円
関西
220
193万円
東海
431
187.8万円
北海道
55
193万円
九州
336
187.9万円
東北
130
194万円
北陸・甲信越
104
192.2万円
中国
128
192.6万円
四国
51
200.5万円
地域別台数
関東
13
616.8万円
関西
4
638.4万円
東海
5
659.8万円
北海道
1
558万円
九州
2
762.8万円
東北
1
938万円
北陸・甲信越
1
588万円
中国
2
973.5万円
四国
1
1025万円

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C-HRとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  SQ5スポーツバック
229万円315.5万円 新車時価格 1058万円1098万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
1196~1797 排気量(cc) 2994
98~116 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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