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C-HRとSQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
VS
89万円340万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 738万円941万円
SQ8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 7
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・LED・AW・TSS・スマートキー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正ナビ レーダークルコン バックカメラ 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト レーンキープ オートハイビーム 純正ドラレコ 衝突軽減 フルセグ DVD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ ツートン モデリスタエアロ 半革 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G クルコン ETC Bモニター フルセグTV

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー ミュージックプレイヤー接続可 記録簿 安全装備 オートクルーズコントロール ナビ&TV キーレス

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナ- プリクラッシュ キーフリー エアバック 点検記録簿 Bモニター スマキ イモビライザー ハーフ革 横滑り防止機能 運転席パワーシート TVナビ DVD再生機能 ETC付 フルオートエアコン

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII トヨタ認定中古車 ナビゲーション パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    248万円

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    738万円

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    799.9万円

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    941万円

関東
389
187万円
関西
227
192.9万円
東海
383
184.6万円
北海道
40
200.9万円
九州
329
188.4万円
東北
113
191.2万円
北陸・甲信越
105
193.6万円
中国
123
185.6万円
四国
69
193.4万円
地域別台数
関東
3
867.3万円
関西
0
---
東海
1
941万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
1
738万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  C-HR   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
229万円315.5万円 新車時価格 1492万円1499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1975×1615
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード

アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW/最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh(先代比+19kWh、正味エネルギー容量106kWh)により余裕ある一充電走行距離482km(先代比+67km、WLTCモード)を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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