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C-HRとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2225 中古車掲載台数 625
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲カメラ シートヒーター サポカー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD スマートキー・メモリーナビ・ワンセグTV・BTオーディオ・バックカメラ・ETC・衝突軽減装置・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・モデリスタエアロ

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス DAナビ Bluetooth 前ドラレコ 合皮シート LED シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ トヨタセーフティセンス/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグランプ/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/電動パーキングブレーキ/禁煙車

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ LEDヘッドライト 2WD 純正ナビ バックモニター ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー レーダークルコン ブラインドスポットモニター パノラマモニター ナビ フルセグ Bluetooth MiraCast ETC2.0 前後ドラレコ 前席シートヒーター LEDライト AHB

    本体価格
    269万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ フルエアロ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/衝突防止/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    52万円

関東
552
193.6万円
関西
234
198.1万円
東海
472
187.3万円
北海道
52
201.8万円
九州
376
189.8万円
東北
173
193.8万円
北陸・甲信越
129
192.8万円
中国
153
187.6万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
169
59.5万円
関西
97
67.2万円
東海
66
59.6万円
北海道
51
64.1万円
九州
107
69.5万円
東北
36
76.8万円
北陸・甲信越
35
53.8万円
中国
32
77.9万円
四国
32
66.2万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  アトレーワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1196~1797 排気量(cc) 658~659
98~116 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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