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C-HRとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ダイハツ  テリオスルキア
VS
89万円337.4万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 24万円
テリオスルキアの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ・全方位モニター・ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・ダブルツィーター・ETC・アルミホイール・認定中古車

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII オートエアコン クルーズコントロール 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター TCナビ メディアプレイヤー接続 デュアルエアバック LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックモニター・BSM・クルコン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    231万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth バックモニター シートヒーター ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール ドライブレコーダー 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチディスプレイオーディオ アラウンドビューカメラ フルセグTV  電動パーキングブレーキ オートホールド ETC Bluetooth

    本体価格
    224万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ トヨタ認定中古車 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正OPナビ・寒冷地仕様・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・クルーズコントロール・シートヒーター・LEDオートライト・オートマチックハイビーム

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD 

    本体価格
    299.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    24万円

関東
391
194.5万円
関西
216
193万円
東海
395
185.9万円
北海道
48
193.4万円
九州
342
188.7万円
東北
133
191.4万円
北陸・甲信越
104
192.3万円
中国
122
188万円
四国
56
197.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C-HRとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  テリオスルキア
229万円315.5万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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