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C-HRとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとフォーカスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォード  フォーカス
VS
90万円328万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
2061 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ BSM アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドランプ シーケンシャルターンランプ ビルトインETC ドライブレコーダー シートヒーター ハーフレザー トヨタセーフティセンス 禁煙

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ仕様純正9インチナビ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 GR専用ハーフレザーシート 全方位カメラ オートハイビーム 純正フロントドラレコ LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 TRDエアロ weds19incAW 純正8incディスプレイナビ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM LEDライトスマートキープッシュスタート ETC

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ ブルートゥース バック&フロントカメラ セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター AC100V オートハイビーム LED

    本体価格
    297.6万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

関東
492
195.4万円
関西
214
199.1万円
東海
436
188.9万円
北海道
58
193.3万円
九州
344
186.6万円
東北
174
191.6万円
北陸・甲信越
127
193.4万円
中国
140
191.1万円
四国
76
205.5万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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C-HRとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォード  フォーカス
229万円315.5万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1196~1797 排気量(cc) 1497~1998
98~116 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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