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C-HRとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
110.7万円468万円
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中古車相場 49.9万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
2569 中古車掲載台数 718
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

    本体価格
    285万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 9型SDナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション レーダークルコン BSM ナビ フルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正エアロ BIG-X9型ナビTV

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS ナビ 全周囲カメラ ETC BSM 1オーナー

    本体価格
    234.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    255.8万円

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    本体価格
    1035万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    1550万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 黒革 サンルーフ Sエアコン 前後ドラレコ

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 後期マイバッハスタイル

    本体価格
    355.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス ワンオーナー AMGスタイリングPKG 禁煙車

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG 黒革 サンルーフ 19AW

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 デモカー ドライバーズP レザーEXC

    本体価格
    1430万円

関東
655
204万円
関西
290
209.5万円
東海
470
201.2万円
北海道
94
218.3万円
九州
432
199.3万円
東北
158
207.1万円
北陸・甲信越
168
206.5万円
中国
178
196.2万円
四国
124
207.6万円
地域別台数
関東
277
691.8万円
関西
144
684万円
東海
139
644.6万円
北海道
21
632.5万円
九州
57
549.5万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
21
615.1万円
中国
23
631.1万円
四国
20
381.4万円

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C-HRとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  Sクラス
229万円315.5万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 2924~3982
98~116 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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