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C-HRとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとGLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
2685 中古車掲載台数 26
  • トヨタ C-HR HV S LEDエディション HV保証 アルパインナビ バックモニター

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビフルセグTV寒冷地仕様ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減 障害物センサ 1500W給電機能

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 修復歴無し

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突軽減 シートヒーター LED

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G レーダークルーズ/TRDフルエアロ/純正ナビ/

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    208万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD サンルーフ 地デジ

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 黒革インテリアSRナビTV22アルミクルーズC

    本体価格
    247万円

関東
685
203.9万円
関西
289
209.2万円
東海
511
205.8万円
北海道
72
218.1万円
九州
480
204万円
東北
152
204.4万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
203万円
四国
106
202.3万円
地域別台数
関東
8
251.4万円
関西
5
332.1万円
東海
7
335.1万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

GLクラスの中古車を探す

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C-HRとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  GLクラス
229万円315.5万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1196~1797 排気量(cc) 2986~4663
98~116 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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