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C-HRとガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   光岡自動車  ガリュー
VS
98万円~368万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 25万円~320万円
ガリューの相場表を見る
1713台 中古車掲載台数 11台
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED ドラレコ BSM ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII Dオーディオナビ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ  バックカメラ  ETC TV アルミホイール フロントフォグランプ シートヒーター パワステ パワーウィンドウ 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G アルパイン11型ナビ 社外エアロ 社外マフラー ダウンサス ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ bluetooth フルセグ ドラレコ ETC レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G レザーシート TSS レーダークルコン BSM シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト LEDフォグ 9インチ純正SDナビ シートヒーター Pスタート スマートキー フルセグ ETC

    本体価格
    165.5万円

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    本体価格
    応談

関東
391台
193.8万円
関西
184台
199.2万円
東海
391台
190.4万円
北海道
47台
205.2万円
九州
283台
191.8万円
東北
114台
189.4万円
北陸・甲信越
116台
192.9万円
中国
122台
192.1万円
四国
65台
187.3万円
地域別台数
関東
4台
131.5万円
関西
1台
206万円
東海
5台
185.2万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
185万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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C-HRとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  ガリュー
229万円~315.5万円 新車時価格 386.6万円~638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1196~1797 排気量(cc) 2488~3500
98~116 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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