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C-HRとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  ラシーン
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 35.2万円193万円
ラシーンの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 130
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・モデリスタフロントエアロ・ビルトインETC・LEDヘッド&フォグランプ・純正18アルミ・ハーフレザーシート・ドラレコ・スマートキー・クルコン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 ドラレコ ビルトインETC 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G プリクラッシュセーフティー 横滑り防止機能 Bカメ 地デジ LEDヘッドライト ドラレコ付き 盗難防止装置 AAC スマートキー DVD再生可 デュアルエアバッグ キーフリー ABS メモリナビ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー フルセグ

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルコン フルセグ ETC Bluetooth LEDヘッド オートハイビーム オートライト デュアルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 後期 Dオーディオ カープレイ Bluetooth Bカメラ プリクラ レーダークルーズ Aハイビーム Aライト 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC 電動P クリアランスソナー 横滑り防止 LDA スマートキー×2 トノカバー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR C-HR Gモードネロ セーフティ+3 衝突被害軽減装置/ディスプレイオーディオナビ/パノラミックビューモニタ/ETC/LEDヘッドランプ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII DA 全方位カメラ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    133万円

関東
411
196.6万円
関西
221
198.5万円
東海
372
193.9万円
北海道
63
186.3万円
九州
309
193.9万円
東北
130
193.1万円
北陸・甲信越
98
188万円
中国
120
189.5万円
四国
64
214.4万円
地域別台数
関東
46
110.9万円
関西
13
96.5万円
東海
23
103.9万円
北海道
13
69万円
九州
19
91.9万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
4
95.4万円
中国
6
94.9万円
四国
2
102万円

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ラシーンの中古車を探す

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C-HRとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ラシーン
229万円315.5万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1497~1998
98~116 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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