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C-HRとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  ラシーン
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
2085 中古車掲載台数 130
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ モデリスタエアロ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SUV/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/TV/CD・DVD再生機能/点検記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G T-Cナビ・フルセグ・純正アルミ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター セーフティセンス ブラインドスポット LEDシーケンシャルランプ Bluetooth ETC レーダークルーズ 電動パーキング

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・純正9インチナビゲーション・バックモニター・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    100万円

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    119.9万円

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    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD フォグランプ ウッドパネル シートカバー  ETC ルーフレール スペアタイヤキャリア 純正アルミ 1800CC

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    137万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 車検新規2年付 茶革調シートカバー

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    77万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD AT AC キーレス 4WD 新品タイヤ ホワイトリボンタイヤ 車中泊 55000K ルーフレール

    本体価格
    110.8万円

関東
504
195.9万円
関西
217
198.3万円
東海
433
187.5万円
北海道
59
194.6万円
九州
353
188.2万円
東北
172
192万円
北陸・甲信越
127
194.4万円
中国
145
190.6万円
四国
75
206.4万円
地域別台数
関東
44
108.5万円
関西
17
100.2万円
東海
24
104.4万円
北海道
15
70.9万円
九州
12
93.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
8
88.5万円
四国
2
120万円

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C-HRとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ラシーン
229万円315.5万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1497~1998
98~116 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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