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C-HRとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  デュアリス
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
2638 中古車掲載台数 106
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    192万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突軽減 ナビ Bカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS ナビ 全周囲カメラ ETC BSM 1オーナー

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ フルセグTV カメラ シートヒーター

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 衝突軽減 ACC 黒革 全方位

    本体価格
    224万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    248万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ/ETC/ドラレコ/ガラスルーフ

    本体価格
    59万円

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    33万円

関東
668
204.2万円
関西
282
209.4万円
東海
501
205.5万円
北海道
71
219.3万円
九州
478
204.4万円
東北
152
204.4万円
北陸・甲信越
175
202.6万円
中国
209
202.6万円
四国
102
202.6万円
地域別台数
関東
33
55.2万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
54万円
九州
5
40.5万円
東北
13
52.5万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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C-HRとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  デュアリス
229万円315.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1196~1797 排気量(cc) 1997
98~116 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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