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C-HRとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   スバル  レガシィアウトバック
VS
99万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2179 中古車掲載台数 548
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ 衝突被害軽減システ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 2号店0989341789

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 追従クルコン/バックカメラ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ETC/スマートキー/プッシュスタート/ステアリングリモコン/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/横滑り防止装置/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII マルチメディアナビ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 ステアリングリモコン クルーズコントロール プリクラッシュセーフティー ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ TV CD/DVD アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー レーンアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    265万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 7インチ純正ナビ/bluetooth/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC2.0/純正前方ドライブレコーダー/スペアキー/純正アルミホイール/純正フロアマット/カーテンエアバッグ/ブレーキホールド

    本体価格
    186.7万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    73万円

関東
523
194.5万円
関西
231
196.4万円
東海
468
190万円
北海道
52
203.1万円
九州
371
190.5万円
東北
169
192.4万円
北陸・甲信越
127
192.7万円
中国
154
187.6万円
四国
84
209.6万円
地域別台数
関東
171
224.5万円
関西
45
256.4万円
東海
74
231.1万円
北海道
72
192.3万円
九州
28
237.2万円
東北
53
188.7万円
北陸・甲信越
78
222.5万円
中国
17
203.9万円
四国
10
269.8万円

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C-HRとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  レガシィアウトバック
229万円315.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1196~1797 排気量(cc) 1795
98~116 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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