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C-HRとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  インプレッサXV
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
2109 中古車掲載台数 525
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS・AHB・BSM・SDナビ・ワンセグ・シートヒーター・ドラレコ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LED

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ TRDエアロLED付き 9型ナビTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター スマートキー コンビハンドル

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス 社外ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト レーダークルーズ シートヒーター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポット オートハイビーム ドアミラーヒーター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 純正9型ナビ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッド 純正18インチアルミ シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチTCナビ ETC2.0 トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ワンオーナー車 ドライブレコーダー

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 ペダル踏み間違い ワンオーナー ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンスP LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    107.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ パワーシート LEDヘッドライト 車線逸脱警報 スマートキー パドルシフト オートエアコン フォグライト

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    99.8万円

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    本体価格
    104.5万円

関東
522
195.6万円
関西
221
198.2万円
東海
436
187.8万円
北海道
56
196.9万円
九州
352
188.5万円
東北
173
193.3万円
北陸・甲信越
127
194.6万円
中国
144
190.9万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
112
98.6万円
関西
40
110.7万円
東海
43
102.4万円
北海道
93
90.1万円
九州
50
97.7万円
東北
76
97.5万円
北陸・甲信越
80
96.2万円
中国
20
104.3万円
四国
11
98.8万円

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C-HRとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  インプレッサXV
229万円315.5万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 1995
98~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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