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C-HRとランディを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  ランディ
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
2710 中古車掲載台数 64
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ Bカメ BSM クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    192万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII DAナビ 前後ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビバックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD SDナビ Bモニター ETC ドラレコ アルミ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ /ナビ/フルセグTV/バックカメラ/フルエアロ

    本体価格
    278.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 両側パワースライドドア

    本体価格
    309.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 禁煙車 両側パワスラ 4カメラ ソナー

    本体価格
    75万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 登録済未使用車 8人乗り シートヒーター

    本体価格
    337.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 全周囲カメラ メモリーナビ

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    167万円

  • スズキ ランディ 2.0 S KENWOOD スピーカー 電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 

    本体価格
    218.7万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    332.7万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンスドセーフティパッケージ装着車 

    本体価格
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  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/純正8インチTVナビ/ETC

    本体価格
    352.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G クルコン TV再生 Bカメ 両側電動スライド

    本体価格
    56万円

関東
597
198.9万円
関西
303
199.4万円
東海
566
197.2万円
北海道
92
209万円
九州
467
198.3万円
東北
183
206.8万円
北陸・甲信越
180
198.5万円
中国
211
198.2万円
四国
111
209.6万円
地域別台数
関東
19
122.4万円
関西
9
232.2万円
東海
7
140.8万円
北海道
5
120.7万円
九州
7
129.4万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
3
203万円
中国
6
218.5万円
四国
2
165.5万円

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C-HRとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  ランディ
229万円315.5万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1196~1797 排気量(cc) 1797~1986
98~116 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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