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C-HRとランディを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  ランディ
VS
110.7万円498万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 17万円363.8万円
ランディの相場表を見る
2560 中古車掲載台数 50
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 純正9ナビ LEDライト 18アルミ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 軽減B・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/純正9インチナビゲーション

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    179.8万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ新品・両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    29.9万円

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    168.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 全方位モニター 両側パワスラ バックソナー

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  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突軽減/両側電動/全方位/9型ナビ/側方支

    本体価格
    151万円

  • スズキ ランディ 2.0 S スマートキー/クルコン/両側スライドドア

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 純正9型ナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    259万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ハーフレザー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 8インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    343.9万円

関東
655
203.6万円
関西
285
209.9万円
東海
471
201.6万円
北海道
95
218.9万円
九州
428
199.4万円
東北
161
207.3万円
北陸・甲信越
169
206.3万円
中国
175
196.3万円
四国
121
206.5万円
地域別台数
関東
18
122.6万円
関西
5
116.4万円
東海
5
151.3万円
北海道
1
50万円
九州
7
148.4万円
東北
4
52.9万円
北陸・甲信越
6
235.1万円
中国
4
207.9万円
四国
0
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C-HRとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  ランディ
229万円315.5万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1196~1797 排気量(cc) 1797~1986
98~116 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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