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C-HRとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
99.8万円368万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 203万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
1792 中古車掲載台数 12
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキーワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 実質年率3.9/モデリスタエアロ/純正9型ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/USB/シートヒーター/ETC/禁煙車/パーキングセンサー/LEDライト純正18AW/スマートキー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ・バックカメラ付BluetoothETC

    本体価格
    216万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正エアロ/純正9型ナビ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/オートハイビーム/ハーフレザーシート/パワーウインドウ/オートエアコン/LEDヘッド/ETC/スマートキー

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 ブラスポモニタ RCTA ハーフレザー LDA クリソナ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 衝突軽減ブレーキ パワーステアリング LEDライト キーフリー ナビTV アルミホイール クルーズコントロール パワーウィンドウ DVD デュアルエアバッグ イモビライザー ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレーオーディオ8型/BT/フルセグTV/ナビ機能/LEDライト/オートクルーズ/ETC2.0/シートヒーター/サポカー/ドラレコ2カメラ

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    226.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    268万円

関東
403
191.4万円
関西
209
197.1万円
東海
396
187.9万円
北海道
41
201.2万円
九州
315
186.4万円
東北
121
188.8万円
北陸・甲信越
108
192.7万円
中国
123
184.8万円
四国
76
195.9万円
地域別台数
関東
6
290.6万円
関西
1
446万円
東海
1
298万円
北海道
1
288.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
227.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国トヨタ  FJクルーザー
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 4000
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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