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ムーヴとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  カローラスポーツ
VS
1万円174.9万円
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中古車相場 90万円352万円
カローラスポーツの相場表を見る
5419 中古車掲載台数 988
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X メモリーナビ ETC スマートキー ecoモード

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS スマートセレクション SA&SN 純正ナビTV/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ドライブレコーダー・ナビ・TV

    本体価格
    56.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 4WD 純正ナビ・TV Bカメ ドラレコ

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド バックカメラ TV ナビ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 16インチワイドアルミ・車高調

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 軽減ブレーキ キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    68.8万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    242万円

関東
1072
50.5万円
関西
681
53.5万円
東海
610
57.3万円
北海道
353
63.3万円
九州
972
55.4万円
東北
578
65.8万円
北陸・甲信越
449
59.6万円
中国
459
60万円
四国
245
50.9万円
地域別台数
関東
277
200.6万円
関西
132
204.2万円
東海
190
200.7万円
北海道
33
184.5万円
九州
145
200万円
東北
58
202.1万円
北陸・甲信越
46
203万円
中国
70
202.4万円
四国
37
216.3万円

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  カローラスポーツ
111.2万円180.4万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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