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カローラスポーツとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
106.7万円339.9万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.8万円195.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
735 中古車掲載台数 148
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X TRD エアロ HKS 車高調 エンケイ 18AW フジツボマフラーGR シフトノブ サクションパイプ  LEDヘッドライト ケンウッドナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 CD ETC バックカメラ クルーズコントロール フロントシートヒーター  セーフティーセンス LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD セーフティセンス ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 LEDヘッドライト パドルシフト ETC レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 雹害車 DA バックカメラ ETC BSM PKSB TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグTCナビ メディアプレイヤー接続 DVD再生機能 CD バックモニター TSS ICS 車線逸脱警報警報 先進ライト BSM

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z スマートキー・プッシュスタート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・衝突軽減・アダプティブクルーズ・BSM・LEDライト・両席シートヒーター・ETC2.0・ワンオーナー・禁煙

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ G X 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    205.7万円

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    本体価格
    75.7万円

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    46万円

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    74.8万円

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    79.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純ナビ TV BTA ETC クルコン

    本体価格
    69.5万円

関東
188
204.3万円
関西
100
206.4万円
東海
120
200万円
北海道
20
184.8万円
九州
111
202.9万円
東北
53
201.9万円
北陸・甲信越
39
198.7万円
中国
74
205.6万円
四国
30
218.5万円
地域別台数
関東
75
61.9万円
関西
26
51.7万円
東海
11
56.3万円
北海道
3
39.7万円
九州
9
56.2万円
東北
13
49.2万円
北陸・甲信越
7
60.3万円
中国
3
109.9万円
四国
1
95万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
210.6万円317万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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