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カローラツーリングと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  3シリーズツーリング
VS
114.4万円348万円
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中古車相場 17.9万円859.9万円
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1457 中古車掲載台数 602
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 走行34000キロ・ワンオーナー車・車検R10年4月・トヨタセーフティーセンス・プッシュスタート&スマートキー×2

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期型 純正10.5インチナビTV バックカメラ ETC Bluetooth USB シート&ステアリングヒーター 純正アルミ LEDライト セーフティセンス レーダークルーズコントロール オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間距離無制限保証

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビキット付ディスプレイオーディオ ETC2.0 USB ブルートゥース音楽 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマ-トキ- フルセグTV 衝突安全ボディ コンライト 記録簿

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットビューモニター パーキングサポートブレーキ 標識認識機能 レーントレーシングアシスト プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 モデリスタエアロ 純正8型DA バックカメラ 衝突被害軽減システム BSM ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X Toyota Safety Sense クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ステアリングスイッチ ETC LEDヘッドライト リアコーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックモニター ドラレコ  先進ライト クルーズコントロール 車線逸脱 サポカー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ  AC100V

    本体価格
    232.6万円

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    458万円

関東
368
227.2万円
関西
193
223.3万円
東海
256
225.1万円
北海道
57
221.5万円
九州
207
220.2万円
東北
114
229.2万円
北陸・甲信越
93
215万円
中国
122
219.5万円
四国
47
237万円
地域別台数
関東
274
264.7万円
関西
134
240.6万円
東海
92
267.2万円
北海道
10
277.8万円
九州
36
285.3万円
東北
15
162.5万円
北陸・甲信越
17
236.8万円
中国
17
225.6万円
四国
7
359.2万円

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  3シリーズツーリング
197.6万円349.7万円 新車時価格 494万円1116万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~2998
98~170 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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