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カローラツーリングとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ボンゴトラック
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 299
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC DVD LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ BSM ETC2.0 バックモニター ドラレコ T-connectナビ ワンオーナー カーテンエアバック 先進ライト

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC装備 フルセグ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ・フルセグTV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 1オナ 寒冷地 モデリスタエアロ 前後ドラレコ アダプティブクルコン ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ハンドルヒーター ワイヤレス充電 ETC2.0車載器 デジタルインナーミラー AC100V1500W給電

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ ACC パーキングサポートブレーキー レーントレーシングアシスト プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー オートホールド SOSコール オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス 純正アルミ LED スマートキー クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

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    454万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 低床 パワーゲート Wタイヤ・垂直パワーゲート・昇降能力300Kg・縞鋼板・ガソリン・積載量 1000kg・車両総重量2500kg・エアコン・ETC ・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 

    本体価格
    109万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 

    本体価格
    189万円

関東
342
205.9万円
関西
141
209.9万円
東海
219
203万円
北海道
49
213.4万円
九州
200
202.8万円
東北
88
222.5万円
北陸・甲信越
89
205.4万円
中国
83
214.5万円
四国
25
216.1万円
地域別台数
関東
87
240.4万円
関西
83
146.7万円
東海
50
212.9万円
北海道
5
392.6万円
九州
44
152.8万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
11
273.1万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円

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カローラツーリングとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ボンゴトラック
197.6万円341.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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