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カローラツーリングとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ファミリアバン
VS
115.5万円~368.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 19万円~219万円
ファミリアバンの相場表を見る
1624台 中古車掲載台数 53台
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様/純正ディスプレイオーディオ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/追従クルーズコントロール/ドライブレコーダー/オートハイビーム/フロント・バックフォグ/ETC/ミラーヒーター/ワイパーデアイサー

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 特別仕様車 専用サスペンション・17インチAW・バンパー&ロッカーモール

    本体価格
    283.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB tell一本でローン仮審査/審査自身無い方OK低利息チャンス3.9パーセント/新車香り

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM/9インチディスプレイオーディオ/ナビ機能付/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/TVキャンセラー有/ハーフレザーシート/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/RCTA/禁煙車

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能 ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター オートエアコン ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックモニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    169万円

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    99万円

関東
428台
230万円
関西
223台
227.7万円
東海
277台
223.6万円
北海道
68台
224.8万円
九州
220台
230万円
東北
119台
231.3万円
北陸・甲信越
115台
225.1万円
中国
116台
221.5万円
四国
58台
241.8万円
地域別台数
関東
12台
87.8万円
関西
5台
50.8万円
東海
5台
43.6万円
北海道
4台
53.3万円
九州
6台
67.9万円
東北
4台
67.4万円
北陸・甲信越
7台
94.1万円
中国
5台
74.7万円
四国
5台
64.7万円

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カローラツーリングとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ファミリアバン
197.6万円~349.7万円 新車時価格 159.3万円~233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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