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カローラツーリングとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  アウトランダーPHEV
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 67.8万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 338
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB スマートキー ETC

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッドGX ハイブリッドGX

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ BGモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S CD.DVDデッキ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB セーフティセンス-ICS-TV-Bカメラ-ETC

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 オール ブラックス エディション 4WD 消耗品交換付 4WD 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    288.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 充電率81パーセント ナビ DTV ETC

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ TV再生 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    244.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 最終型サンルーフ純正ナビ360カメラTV黒革

    本体価格
    188.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD サンルーフ純正エアロ温熱黒革360°カメラ

    本体価格
    213.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    282万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 4WD

    本体価格
    221.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 1オーナー黒革360°カメラ電動RゲートETC

    本体価格
    218.9万円

関東
520
211.2万円
関西
258
210.8万円
東海
248
214万円
北海道
83
225.4万円
九州
256
217.6万円
東北
116
226.2万円
北陸・甲信越
111
226.2万円
中国
123
214.6万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
99
217.2万円
関西
36
215万円
東海
69
212.6万円
北海道
33
213.7万円
九州
28
209.4万円
東北
28
206.3万円
北陸・甲信越
29
187.1万円
中国
14
243.6万円
四国
2
257万円

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カローラツーリングとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  アウトランダーPHEV
197.6万円338.8万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2359
98~170 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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