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プリウスとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとカローラツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラツーリング
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
8461 中古車掲載台数 1151
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 禁煙1オナ HVバッテリー測定検査済み BLUETOOTH バックカメラ フルセグ 純正ナビ スマートキー×2 点検記録簿 革巻ステア クルコン ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 ・セーフティーセンス・360カメラ・BSM・エアシート・Pリアゲート・LEDライト・

    本体価格
    364万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TOYOTAセーフティーセンス 純正ナビ ビルトインETC Bluetooth バックカメラ クルコン ドラレコ フルセグTV コーナーセンサー LEDライト 純正アルミ  プッシュスタート オートエアコン 電動格納ウィンカーミラー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリーリビルド済 SDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ+バックカメラ ETC付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z モデリスタエアロ全周囲カメラフルセグナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z Z TSS Pシートベンチレーション&ヒター レーダー探知機 デズタルインナーミラー ETC スモークフィルム施工済み

    本体価格
    369万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ・LEDデイラ・バックカメラ ETC  フルセグTV

    本体価格
    183.8万円

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    113.4万円

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    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 9インチディスプレイオーディオナビDVD再生ブルートゥース接続バックカメラ レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー シートヒーター ハンドルヒーター LEDライト スマートキー

    本体価格
    235万円

関東
2029
176.2万円
関西
1384
190.5万円
東海
1340
196.7万円
北海道
315
195.4万円
九州
1253
189万円
東北
642
178.3万円
北陸・甲信越
480
198.1万円
中国
680
192.7万円
四国
338
194.9万円
地域別台数
関東
284
212.2万円
関西
122
215.6万円
東海
186
214.9万円
北海道
71
209.1万円
九州
167
208.2万円
東北
103
225.6万円
北陸・甲信越
101
209.7万円
中国
89
217万円
四国
28
231.7万円

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プリウスとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 197.6万円341.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1797~1986 排気量(cc) 1196~1986
98~152 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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