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デイズとコペンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  コペン
VS
1万円235万円
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中古車相場 148.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
6922 中古車掲載台数 168
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ /踏み間違い防止/エマブレ

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙 メモリナビ フルセグTV BT接続

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 禁煙車 LED カーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    31万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビエアコンキーレスドラレコワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 S アイドリングストップ キーレス ナビ TV

    本体価格
    24.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オープンカー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSホイール RECAROシート 5MT 純正ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビRECAROシートBBSアルミ禁煙車

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSスポーツマフラー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ DPオーディオ Bluetooth 純OPマフラー DVD

    本体価格
    272.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ・TV・Bカメラ・ETV

    本体価格
    196.9万円

関東
1678
85.2万円
関西
823
92.9万円
東海
866
88万円
北海道
318
106.2万円
九州
1268
90.5万円
東北
723
94.3万円
北陸・甲信越
560
88.5万円
中国
457
89.7万円
四国
229
85.1万円
地域別台数
関東
42
209.6万円
関西
25
215.7万円
東海
48
205.7万円
北海道
2
200万円
九州
20
211万円
東北
1
240万円
北陸・甲信越
12
205.6万円
中国
13
203.6万円
四国
5
207.8万円

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デイズとコペンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  コペン
127.3万円215.7万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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