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コペンとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   日産  デイズ
VS
129万円318.1万円
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中古車相場 6.7万円237.4万円
デイズの相場表を見る
199 中古車掲載台数 7702
  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 純正ナビ・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT!アクティブトップ!BBS製純正16インチAW!専用足廻り!HKSマフラー!ヒーター付レカロ製スポーツシート!MOMO革巻ステアリング!LEDヘッド!LEDフォグ!オートライト!スマキー!ETC!禁煙車!

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正7型メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・シートヒーター・ローダウン・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 横滑り防止機能 ABS エアバッグ 盗難防止装置 アイドリングストップ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 CD スマートキー キーレス フル装備 LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ≪GRフロントスポイラー/GRフロントコーナースポイラー/GRサイドスカート/GRリヤサイドスポイラー/GRトランクスポイラー/HKSスポーツマフラー/BBS製16インチアルミホイール/フルセグナビ/バックカメラ≫

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外 ナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト 横滑り防止装置 社外アルミホイール アイドリングストップ ABS Wエアバック イモビライザー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    220.5万円

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    本体価格
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    84.9万円

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    89.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ&TV ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X 夏冬タイヤ付ドラレコ付ETC付レンタUP

    本体価格
    132万円

関東
57
212.3万円
関西
38
218.8万円
東海
46
201.2万円
北海道
1
215万円
九州
27
211.2万円
東北
2
206.4万円
北陸・甲信越
11
217.1万円
中国
9
200万円
四国
8
216.8万円
地域別台数
関東
1900
87.2万円
関西
1033
95.9万円
東海
1087
92.5万円
北海道
347
93.9万円
九州
1208
87.1万円
東北
786
97.7万円
北陸・甲信越
664
83.9万円
中国
492
88.3万円
四国
185
81.3万円

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コペンとデイズのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   日産  デイズ
238万円255.6万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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