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レガシィB4とコペンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とコペンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  コペン
VS
19万円518万円
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中古車相場 142.3万円272.5万円
コペンの相場表を見る
469 中古車掲載台数 174
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・スマートキー・エンスタ

    本体価格
    47万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD プッシュスタート DVD ナビ ETC  ABS 50

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 車検整備付 Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ドラレコ 両席パワーシート 黒革 TV視聴

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み270

    本体価格
    66.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.0 S 4WD 5速MT STI製タワーバー 社外オーディオ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD ボクサー6 純正17AW

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD 3L/水平対向6気筒/マッキントッシュ/パドル

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD ターボ キーレスABS 5AT修復歴無し280

    本体価格
    36.9万円

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    本体価格
    212.3万円

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    204.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ バックカメラ ETC MOMOステ BBS LED

    本体価格
    232.1万円

関東
191
77.5万円
関西
41
107.7万円
東海
42
97.6万円
北海道
65
73.4万円
九州
39
81.9万円
東北
42
101.3万円
北陸・甲信越
20
92.6万円
中国
14
106.6万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
52
209.6万円
関西
25
209.8万円
東海
40
222.4万円
北海道
3
216.5万円
九州
15
216.2万円
東北
7
214万円
北陸・甲信越
9
212.3万円
中国
18
206.8万円
四国
5
225.3万円

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レガシィB4とコペンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  コペン
286.2万円340.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2498 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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