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ライズとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アバルト  グランデプント
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
3834 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタフルエアロ・スマートアシスト搭載・AHB・PVM・ETC・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC レーンキープ コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正AW フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート オートエアコン CD

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ・9インチディスプレイオーディオ・パノラミックビュー・ETC・TVキット・フルセグTV・アップルカープレイ・アンドロイドオート・HDMI端子・USB端子

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ・リアカメラ・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト・ドラレコ前後

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 最長5年保証 ワンオーナー ナビ TV ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    167.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
897
203.5万円
関西
534
204.7万円
東海
734
200.7万円
北海道
148
220.1万円
九州
604
202.8万円
東北
265
214.7万円
北陸・甲信越
211
203.7万円
中国
285
207.6万円
四国
156
206.6万円
地域別台数
関東
1
118.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アバルト  グランデプント
167.9万円244.2万円 新車時価格 270万円335万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
996~1196 排気量(cc) 1368
82~98 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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