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ライズと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アバルト  500C
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 59万円102.9万円
500Cの相場表を見る
3789 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周カメラ 衝突軽減 BSM LED

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト ナビ Rカメラ LED ドラレ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突被害軽減装置/メモリーナビ/パノラミックビューモニタ/ETC/LEDヘッドランプ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 衝突軽減システム 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 車線逸脱抑制 横滑り防止 クリアランスソナー 前後ドラレコ レーダークルーズ シートヒーター ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 前後ドラレコ・純正ナビ・シートヒーター・マニュアルエアコン・スマートキー

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ 純正ナビ スマートアシスト レーダークルーズコントロール シーケンシャルターンランプ フルセグ Bluetooth シートヒーター オートブレーキホールド 純正17インチアルミ 禁煙

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 純正フロアマット 電格ミラー LEDヘッドライト シガーソケット スマートキー

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車 SDナビ バックカメラ ETC ドライブ前後

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z CD DVD ETC バックモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納式ドアミラー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 運転席シートヒーター 助手席シートヒーター オートエアコン クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    213.2万円

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  • アバルト 500C 1.4 ブラック幌  2DINナビ 右ハンドルオートマ サイドデカール キセノンヘッドライト レッドレザーシート フロントフォグランプ

    本体価格
    66.7万円

  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    90万円

関東
898
203.8万円
関西
519
205.3万円
東海
687
200.7万円
北海道
180
219.8万円
九州
618
202.6万円
東北
250
217.2万円
北陸・甲信越
217
202.7万円
中国
267
202.2万円
四国
153
205.4万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
81.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
81万円
四国
0
---

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ライズと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アバルト  500C
167.9万円244.2万円 新車時価格 329万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
996~1196 排気量(cc) 1368
82~98 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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