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ライズとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   AMG  CLクラス
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 ---
CLクラスの相場表を見る
3822 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9型DA バックカメラ リアフォグランプ シートヒーター 衝突被害軽減システム コーナーセンサー ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 7型ナビ ドラレコ ETC 追従クルーズコントロール 前席シートヒータ- バックカメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ オートホールド 電子サイドブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター レーダークルーズ クリアランスソナー オートライト LEDヘッド

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ドライブレコーダー・ETC装備

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ 全周囲カメラ スマートアシスト 禁煙車 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 スマートアシスト パーキングセンサー USB スマートキー プッシュスタート エアコン パワステ パワステ

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減装置 前席シートヒーター レーダークルーズ ETC ドラレコ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド Apple Car Play アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    236.5万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    277.9万円

  • AMG CLクラス CL63 ディーラー車 PRIOR DESIGN フルエアロパーツ インテリアレザーオリジナル加工 マットブラックフルラッピング AMG20インチ鍛造アルミオリジナルカラー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

関東
896
203.4万円
関西
536
205万円
東海
722
200.7万円
北海道
150
220.2万円
九州
605
202.8万円
東北
263
215.4万円
北陸・甲信越
211
204万円
中国
283
207.1万円
四国
156
207万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
277.9万円

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ライズとCLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   AMG  CLクラス
167.9万円244.2万円 新車時価格 2110万円3540万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
996~1196 排気量(cc) 5461~6208
82~98 最高出力(馬力) 525~629
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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