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ライズとB10ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BMWアルピナ  B10ツーリング
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 ---
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4382 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドランプ付

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDランプ シートヒーター TVコントロールキット レーンアシスト オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグTV付メモリーナビ・ワンオーナー

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナ- フルセグ ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ車線逸脱警報  衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト搭載・AHB・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LEDヘッド

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型DA/BSM/パノラミックビュー/追随型クルコン/Sヒーター/LEDシーケンシャル/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/5人乗り/新車新規登録/ガソリン車

    本体価格
    226.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD TRDエアロ 純正ディスプレイモニターフルセグTV AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth HDMI USB バックカメラ アラウンドビューモニター 前後ドライブレコー

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z Z ワンオーナー 女性社用車 禁煙 衝突被害軽減システム ALPIN BIG-X ETC2.0 クルーズコントロール リアモニター シートヒーター AppleCarPlay AndoroidAuto

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B10ツーリング V8 スイッチトロニック 左H レザー サンルーフ 全席シートヒーター

    本体価格
    応談

関東
933
211.9万円
関西
572
208.3万円
東海
823
202.1万円
北海道
300
220.4万円
九州
683
202.9万円
東北
376
218.8万円
北陸・甲信越
256
205.9万円
中国
286
202.8万円
四国
153
206.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライズ   BMWアルピナ  B10ツーリング
167.9万円244.2万円 新車時価格 966万円1268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1420  他
996~1196 排気量(cc) 3152~4619
82~98 最高出力(馬力) 285~355
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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