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ライズとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ライズとEQE SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 988万円1050万円
EQE SUVの相場表を見る
3970 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ BT 衝突軽減 BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ ワンセグTV 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト 前後ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 追従クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    286.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタ/全方位カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    351.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 横滑り防止 Bカメラ LED 純正AW 寒冷地

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ BSM オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー 前後ドラレコ シートヒーター LEDライト 横滑防止装置

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 ダイナミックプラスパッケージ AMGカーボンセラミックフロントブレーキ

    本体価格
    988万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGダイナミックPKGプラス AMGカーボンセラミックブレーキ センターエアバッグ 前後ドラレコ360 ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ エアバランスPKG パワーゲート/フットオープナー付 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1050万円

関東
847
210.5万円
関西
540
207.7万円
東海
721
202.1万円
北海道
271
221.6万円
九州
626
204.1万円
東北
331
223.6万円
北陸・甲信越
223
204.1万円
中国
265
202.3万円
四国
146
207.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1019万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとEQE SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデスAMG  EQE SUV
167.9万円244.2万円 新車時価格 1593万円1707万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

グレードラインナップが変更された

仕様・装備の細部が異なるモデル識別コードMP202401モデルが追加された(2024.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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