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ライズとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   キャデラック  ブロアム
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
3799 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー・禁煙車・ETC・バックカメラ・

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減 ペダル踏み間違い ワンオーナー ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G エアバック Bモニ スマートキー&プッシュスタート 点検記録簿 盗難防止装置 アルミホイール フルオートエアコン Aストップ ETC付 ワンセグテレビ カーテンエアバック ESC 1オナ ナビ&TV

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ/前席シートヒーター/パノラミックビューモニター/スペアタイヤ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 車両品質評価書付/純正9インチナビ/全方位モニター/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/クルーズコントロール/コーナーセンサー/テレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/LEDライト

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 スマートアシスト LEDライト スマートキー プッシュスタート USB

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    196.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z メーカーOP(特別色・ディスプレイオーディオ)

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 衝突軽減&純正7インチナビ&バックカメラ&前後ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ハイドロ歴無し 

    本体価格
    250万円

  • キャデラック ブロアム ディーラー車 ノーハイドロ 

    本体価格
    273万円

  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

    本体価格
    応談

関東
875
203.6万円
関西
544
204.8万円
東海
729
201.1万円
北海道
137
219.4万円
九州
609
202.5万円
東北
260
215.2万円
北陸・甲信越
216
202.4万円
中国
276
208万円
四国
153
206.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとブロアムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   キャデラック  ブロアム
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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