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ライズとトラバースを比較! - みんなの比較車種

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ライズとトラバースの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   シボレー  トラバース
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 105万円
トラバースの相場表を見る
3803 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減システム オートライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール スマートペダル フロアマット LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z メーカー9型DA バックカメラ BSM スマートアシスト アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド/フォグ ETC 純正17インチAW

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ スマートアシスト 9インチナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 CD録音 ビルトインETC2.0 バックカメラ 前後ドラレコ 前席シートヒーター LEDオートライト

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートキー LEDライト ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減システム ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 社外ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 前後コーナーセンサー シートヒーター ステアリングスイッチ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ナビレディパッケージ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグ バックガイドモニター 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ETC バックカメラ 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    184.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー トラバース LT4WD黒革Wサンル-フ三井物産ディ-ラ-車 LT 4WD 黒革 パノラマツインサンルーフ 三井物産正規ディーラー車 8人乗り パワーバックドア サードシート LEDヘッド 地デジSDナビ アルパイン後席モニター バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    105万円

関東
909
204万円
関西
516
204.7万円
東海
697
200.3万円
北海道
182
219.7万円
九州
613
202.7万円
東北
244
217.4万円
北陸・甲信越
218
202.9万円
中国
270
204.5万円
四国
154
204.5万円
地域別台数
関東
1
105万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとトラバースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シボレー  トラバース
167.9万円244.2万円 新車時価格 498万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5210×1990×1840  他
996~1196 排気量(cc) 3564
82~98 最高出力(馬力) 285
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スタイリッシュなフォルムをまとったフルサイズCUV

スポーティかつスタイリッシュなフォルムを備えたフルサイズのCUV(クロスオーバーユーティリティビークル)。外観は新しいシボレー車のデザインであるフロントマスクやシャープなサイドウインドウなどが採用され、ボディの大きさを感じさせないスタイリッシュなデザインに。インテリアはモノトーンカラーにシルバーのアクセサリーが施され、シンプルかつモダンな印象。スタビリトラックや後方超音波パーキングアシスト、スマートスライドシートなど、装備類も充実している。エンジンはVVTを備えた3.6LのV6 DOHCで、285ps/36.8kg-mのパワー&トルクを発生する。ミッションは6ATが組み合わされ、駆動方式はFFと4WDを設定。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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